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よく橋で耳にする「ゴトン、ゴトン」という音のする接合部。
接合というか、舗装と舗装の間を密着させないように設置されているみたいです。伸縮装置と呼ばれる装置がこのフェースプレートと呼ばれる歯型の金属の下に設置されていて、橋脚の形状変化によって起こる損傷を抑えるためのもの。夏場熱くなった路面が伸びて中央部が膨らんだり、風によって主桁がゆがんだりといろいろな環境変化にさらされる。高圧電線のたわみと同じように、ゆとりを持たせてさらに装置を付けるという土木技術のつまった箇所。
必要なためにこの形状になったと思われますが、この構造美は惹かれますね。
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志摩市の半島にかかる大きな橋。国道260号を県立水産高校から丸山橋方向に向けて走るとこういう風景になる。バイパス(国道260号線)はとても走りやすく半島を一周できる。別名パールブリッジとも呼ばれ、白くて美しいアーチ型の橋はシンボルともなっている。
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タイヤを使ったの防舷物(ぼうげんぶつと言うらしいです)。船が停泊する際にコンクリートに直接ぶつかるのを防ぐとともに、衝撃を緩和するために付けているみたいです。この錆び具合とタイヤの雰囲気と海の色が何とも言えない感じですね。

もう一枚撮影。
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オオミミズ?ですかね。山の中のミミズは町にいるようなミミズと違ってでかいですね。

近くに寄ってみました。ちょっと、グロテスクですね。色が黒っぽくて空の色が反射してか青くてかってます。
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